网易汽车4月25日北京车展现场报道 2024北京国际车展时期，西风旗下猛士科技将推出一款专为全球顶级越野玩家量身打造的超奢侈全地形极限性能座驾——猛士M-HUNTER。
猛士科技示意，这款车是面向全球极限越野顶级玩家，量身打造的极限性能公家藏品，并将中国奢侈电动越野推向新高度。
与此同时，从现场实车图中可以看到其承袭了家族的机甲设计格调，全体外型十分霸气，大灯外型与猛士917颇为相似，但驳回了较小的格栅设计，底部装备了绞盘，四轮大脚力气感十足。
更为硬核的是，该车还敞开了传统的车门，白色的车身支架和哑光灰色的车身相搭配，全体也都是为了极限越野设计的取向。
官网信息显示，该车将对标巴博斯900攀登者，装备了高能的军工级黑科技，并驳回航空级碳纤维资料，领有十分弱小的轮边扭矩，以及十分高的垂直越障高度，打造极致硬核的顶级越野才干。
值得一提的是，该车并非概念版，可量产售卖，其售价将达数百万级，肯定会成为此次北京车展中最为显眼的那一个。
东风风神ax7质量怎么样，值得买吗？
东风风神AX7来自东风二号军工平台，其越野型、动力性、可靠性、信息化等方面的优势，与东风猛士一脉相承。 动力方面，东风风神AX7采用2.0L和2.3L两款发动机。 2.0L发动机PSA RFN 10LH3X，全铝结构，4缸16气门双顶置凸轮轴，具备CVVT连续可变气门正时功能，最大功率为108KW/6000rpm，峰值扭矩达到了200N.m/4000rpm，压缩比11.02；2.3L发动机PSA 3FY 10XP01在2011年度被评为十佳汽油发动机，运转时的静音效果极佳，成熟的技术和均衡的设计是这款发动机最大的优势，活塞独立冷却系统、FHE 机油温控系统、油气分离系统等技术的应用为发动机的运行提供了最佳的工作环境，提升性能的同时，保证了更好的可靠性与使用寿命。 最大功率为126KW /6000rpm，而峰值扭矩达到了230N.m/4150rpm。 与之匹配的是法国PSA品牌的5速手动或日本爱信6速手自一体变速箱。 底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架的经典结构，190mm的离地间隙超越同级都市SUV。 东风风神AX7的加速性能0~100米加速时间仅需10.83秒，百公里的刹车距离也仅仅在40米左右，在国产SUV中均处于领先水平。 信息化方面，东风风神AX7的车机互联系统，全系标配高清触摸屏、联合了华为合作开发，支持5人手机同时进行互联。 2016款东风风神AX7搭载了DFMA14T发动机，1.4L的排量爆发出2.0L自然吸气发动机的动力。 该款发动机低扭输出平顺，动力传递高效，最大功率可实现103Kw、峰值扭矩达196N·m，可媲美2.0L自然吸气发动机。 该款发动机在零部件采购上也极为严苛，如增压器采用世界顶级供应商霍尼维尔提供的涡轮增压器，该增压器同样用于大众、宝马等车型上。 2016款东风风神AX7搭载的1.4T发动机同时兼顾动力性与燃油经济性，百公里综合工况油耗仅为7.6L。 2016款东风风神AX7在动力、品质、功能、配置4大方面又历经56项全新升级，拥有车身电子稳定系统（ESC）、LED日间行车灯、胎压监测系统、360度全景影像系统、制动优先、遥控关闭车窗等多达46项主动安全配置，和侧安全气囊、侧安全气帘等26项被动安全配置，同时拥有HSA坡道起步辅助系统、定速巡航、外后视镜电动折叠、大尺寸电动天窗、后排出风口等实用舒适配置，性价比高配置好。
东风猛士与悍马的差别?哪个更强?
2006年12月12日陆装军工产品定型委员会主持召开了由三总部、各军兵种、研究院所、高校参加的大型设计定型审查会。 对猛士的研制工作给予了高度评价，结论是：“达到要求，无遗留技术问题；使我军车辆装备技术水平有较大的突破，达到了国际同类军车先进水平。 ”7、技术水平评价 猛士的参数指标、性能指标全面达到和超过研制总要求12大项规定。 与目标样车悍马比，12项中超过项目为10项，1承载能力：质量利用系数提高10%；2动力性经济性：动力性提高25%，油耗要能降低30%；3生存性：续驶里程增加220～500km；4适应性：炎热环境适应温度提高17度；5安全性：制动力加大，驻车制动坡度从17%提高到40%；6平顺性：悬架上跳动行程提高70mm；7操纵稳定性：稳态转向由中性转向转为不足转向；8人机工程：车身密封性、隔音降躁、舒适性大大提高；9维修性：发动机具有故障自诊断系统、10耐久性：悬架转向球头、车架、车身耐久性提高，等方面占有优势。 12项中通过性参数、运输性2项相当，也是较高水平。 以上这些最重要指标的超越使猛士技术水平比Humvee有了质的跨越。
猛士MS-C5这把工兵铲质量怎么样啊？
观望中.打算入c4和c5.